Con il crescere della sensibilità ecologica i fleet manager dovranno aspettarsi cambiamenti legislativi e regolamentazioni di natura ambientale sempre più restrittive.
È probabile che il settore dei trasporti verrà particolarmente penalizzato, in quanto principale responsabile della crescita globale delle emissioni di CO2, con una percentuale di contribuzione che raddoppierà dal 19% attuale al 39% entro il 2010.
L'Unione Europea ha già risposto a questa sfida con un'apposita strategia per ridurre del 25% le emissioni di CO2 delle nuove autovetture, tra oggi e il 2012 (fino a 120g per chilometro, attraverso imposte e altre misure). Agli Stati membri è stato anche richiesto di attivarsi affinché, entro il 2010, i biocarburanti incidano per una percentuale rilevante sul totale dei carburanti venduti.
Tutte le aziende e i loro fleet maneger, in particolare, dovranno fronteggiare le nuove regolamentazioni anche in altre aree, come la sicurezza. Il Programma Europeo di Certificazione delle Nuove Automobili (Euro NCAP), istituito nel 1997, stabilisce, ad esempio, precisi standard per la sicurezza delle nuove autovetture.
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